Tesla Motors ha consegnato il primo dei suoi tanto attesi SUV elettrici Model X, un prodotto che gli investitori contano possa portare reddito sonante all’azienda dopo anni di perdite.

Il lancio di Model X rappresenta una pietra miliare per la deficitaria casa automobilistica della Silicon Valley, in un periodo di alta spesa e di crescita modesta, perché ora può vantare un secondo modello in produzione oltre la berlina Model S, lanciata nel 2012.

Penso che abbiamo fatto un grosso passo avanti con la X”, ha detto Elon Musk, Chief Executive Officer di Tesla ai giornalisti prima dell’evento di lancio nei pressi della fabbrica a Fremont, dove il lussuoso modello Xs ha avuto la sua genesi di produzione.

Musk ha stimato che 25.000 clienti avevano pre ordinato il crossover online o nei negozi e che serviranno 8-12 mesi per quelli che verranno ordinati ora: “Non vi è molto di più di quanto ci sia realmente necessario per vendere una macchina. E alcune delle cose che sono così difficili, rendono la macchina migliore, ma la difficoltà di ingegneria è molto alta”.

Tra 4.000-6.000 ospiti hanno riempito uno spazio cavernoso per il lancio. Invitato alla manifestazione i titolari di una prenotazione del Model X, i dipendenti e i proprietari di Tesla Model S e Roadster. La sportiva Roadster, che non è più in produzione, è stato il primo veicolo della società.

Musk ha detto che sul Model X è presente la trazione integrale, con due motori elettrici e una capacità di circa 250 miglia (circa 400 km) con una singola carica e posti a sedere per sette persone: “La vettura più difficile da costruire nel mondo”.

Fissato il prezzo in 144.000 sterline, il Model X è dotato di porte che si aprono verso l’alto piuttosto che verso il lato, controllate da sensori in grado di modulare l’altezza per cancellare i soffitti di garage, e posti che possono essere regolati separatamente, un parabrezza panoramico che si estende sopra la testa.