La Francia può incentivare la crescita dello 0,2% del Pil e creare 66.000 posti di lavoro entro il 2030, in particolare nei distretti del settore auto. La distribuzione intelligente delle tecnologie per veicoli a basse emissioni dovrebbe facilitare la fatturazione petrolifera di 5,9 miliardi di euro l’anno nel 2030, riducendo la dipendenza petrolifera francese. La transizione verso una mobilità alimentata da una quota crescente di elettrico e fonti rinnovabili, per esempio, e idrogeno prodotto localmente porterebbe notevoli vantaggi economici in Francia.

Sono queste le principali conclusioni di un nuovo studio “En route pour un transport durable”, condotto da un consorzio di imprese e le ONG francesi ed europee. L’analisi tecnica è stato fatto da Element Energy e Artelys e modelli economici da Cambridge Econometrics.

Il costo delle tecnologie automobilistiche a basse emissioni di carbonio avrà raggiunto 6.100.000.000 di euro nel 2030. Il consumatore spende di più su questo costo aggiuntivo, ma questo valore viene reimmessa nell’economia e avvantaggia le imprese francesi che producono queste tecnologie.

Tra 66.000 e 71.000 nuovi posti di lavoro in Francia entro il 2030, riduzione delle emissioni delle autovetture nel 2030: il 40% di CO2; Riduzione di NOx del 72%; riduzione delle particelle inquinanti del 92%.

“I risultati di questo studio rafforzano la strategia di Renault, il primo produttore europeo ad aver investito nel veicolo elettrico. Si tratta di soluzioni di mobilità accessibili a tutti. I 280.000 veicoli elettrici in circolazione prodotti dalla Renault-Nissan stanno già contribuendo a migliorare la qualità dell’aria e la qualità della vita nelle nostre città. L’impronta di carbonio dei veicoli elettrici già bassi in Francia, ridurrà ulteriormente lo sviluppo delle energie rinnovabili in movimento”, le parole di Jean-Philippe Hermine, Direttore Strategia e il Piano per l’Ambiente Renault Group.