Indianapolis Motor Speedway in occasione della disputa della 500 Miglia domenica 25 maggio 2014, ha celebrato con un “Victory Lap” la Maserati 8CTF “Boyle Special” (numero di serie 3032) ricordando la sua prima vittoria su questa stessa pista. Nell’anno in cui la Casa del Tridente celebra il proprio centenario, Indianapolis ha reso onore alla Maserati 8CTF per commemorare la prima di due vittorie consecutive conseguite nel 1939 e del 1940. Al volante della vittoriosa vettura di Wilbur Shaw si è seduto Johnny Rutherford, tre volte vincitore della famosa corsa sull’ovale dell’Indiana.

la leggendaria Maserati 8CTF è stata inoltre registrata dalla Historical Vehicle Association degli Stati Uniti come la prima automobile di produzione non americana ad entrare permanentemente negli annali della Biblioteca del Congresso degli Stati Uniti. “Nell’anno in cui celebriamo i nostri primi 100 anni, la Maserati sta tracciando il cammino per i prossimi 100,” ha affermato Harald Wester, CEO di Maserati, aggiungendo: “Apprezziamo profondamente il gesto della Indianapolis Motor Speedway e la decisione della Historical Vehicle Association degli Stati Uniti, che rispecchiano il lungo e significativo rapporto tra la Maserati e la Indianapolis Motor Speedway e rafforzano il rapporto tra la nostra Casa e gli Stati Uniti.”

Il progetto della 8CTF fu concepito da Ernesto Maserati all’inizio del 1938 con il forte sostegno degli Orsi, famiglia di industriali modenesi che aveva acquistato l’azienda l’anno precedente. Caratterizzata dal motore a 8 cilindri testa fissa, la “Boyle Special” garantiva accelerazioni potenti e rapide e una notevole affidabilità, tratti tuttora attribuibili alle Maserati di produzione attuale. La 8CTF fu la risposta di Maserati al predominio delle altre case europee sui circuiti degli anni Trenta. Il fatto che solo qualche anno più tardi una Maserati ottenesse due vittorie consecutive nella “gara più famosa del mondo” rimane oggi uno degli eventi più importanti della leggenda di Maserati.

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