BMW è nel bel mezzo delle celebrazioni per il suo 100esimo compleanno e, per l’occasione, è appena stato annunciato il Vision Next 100 presso la sede di Monaco di Baviera. Una delle concept car più folli mai concepite.

Se ci si sforza un po’ con gli occhi, si riesce anche a scorgere una macchina; a parte gli scherzi, l’iconica calandra a forma di rene e i dettagli molto visionari fanno pensare a tutto tranne che ad una vettura di quelle che vediamo oggi in circolazione. L’intero parabrezza è un display gestito tramite la realtà aumentata, che prende il posto di ogni singolo display sul cruscotto. Ci sono anche 800 triangoli incorporati nel cruscotto stesso, che BMW chiama geometria Alive. Questi poligoni multicolore servono per comunicare “molto direttamente con il driver attraverso i movimenti, che sono più simili a gesti di rappresentazioni bidimensionali su un display”.

Come per gli altri concept car più recenti (tra cui proprio i Vision Future Concept presentati al CES un paio di mesi fa), il Vision Next 100 rifiuta di prendere posizione nel dibattito auto-guida: quando si vuole usare l’auto è possibile, e la macchina vi aiuta con il disegno della linea di guida ottimale sul parabrezza. Questo è il modo definito “Boost”. Altrimenti c’è il “Facile”: in questo caso la macchina riprende la guida, ritrae il volante e le sedute cambiano forma per rendere la comunicazione conducente – passeggero più semplice. Nel frattempo, il parabrezza può essere usato per il divertimento.

L’idea più folle in macchina, però, potrebbe essere quella legata al “compagno”. Sinistramente BMW descrive il “compagno” come un oggetto che “simboleggia l’intelligenza, la connettività e la disponibilità” della vettura, che impara a conoscere il proprietario nel corso del tempo e alla fine può “eseguire attività di routine” e “offrire consigli.” Si muove a seconda della modalità di corrente della vettura, segnalando pedoni nelle vicinanze quando è sicuro per attraversare in modo autonomo.

Molto poco in questa macchina è vicino alla produzione; anzi, pressoché nulla. Ma messi insieme, si tratta di tanti temi e pezzi da assemblare per un interessante mix di tecnologia, che BMW pensa definirà i prossimi decenni della sua esistenza. In molti sono scettici, considerando l’avvento di guida autonoma, car sharing e Uber. Ma le tecnologie che stiamo vedendo qui sono fondamentalmente un’anteprima di un qualcosa che entrerà in produzione a lungo termine in BMW senza interruzioni.